Lineaariohjaimen esikuormitus on esikuormittaa teräspallo ja käyttää teräspallon ja kuulakanavan välistä negatiivista rakoa esikuormitukseen, mikä voi parantaa lineaariohjaimen jäykkyyttä ja poistaa raon. Esikuormituksen koon mukaan se voidaan jakaa eri esilataustasoille. Esipaine vaihtelee välyksestä 0.13C:een. C:n arvo on dynaaminen nimelliskuorma.
Valintaprosessin aikana voit palata edellisiin vaiheisiin uudelleenvalintaa ja uudelleenasetusta varten milloin tahansa laskentatulosten mukaan. Liukupalkin suurempaa kuormaa laskettaessa tulee varmistaa, että valitun lineaarijohteen staattisen varmuuskertoimen tulee ylittää suositellun taulukon arvon. Jos valitun lineaarisen ohjauskiskoparin jäykkyys ei ole riittävä, voidaan esipainetta lisätä, valittua kokoa voidaan suurentaa tai liukupalojen määrää voidaan lisätä jäykkyyden parantamiseksi.
Staattinen varmuuskerroin määritellään staattisen nimelliskuorman suhteeksi työkuormaan. On syytä mainita, että lineaarinen johdepari kahdella Goethe-tyyppisen rakenteen viivalla kestää voimia ja momentteja kaikkiin suuntiin. Sitä käytetään laajalti kevyessä tai keskisuuressa kuormituksessa, varsinkin kun sivuttaisvoimakuorma on suuri. Vaikka nelirivisellä pyöreäkaarirakenteella varustettua lineaarista ohjauskiskoa voidaan käyttää useammin raskaassa kuormituksessa tai ylipainossa, pyöreä kaarityyppi pystyy vaimentamaan kokoonpanon pintavirheen.
